Ako zlepšiť účinnosť prenosu sily motocyklov prostredníctvom údržby
Tu je niekoľko spôsobov, ako zlepšiť účinnosť prenosu výkonu vášho motocykla prostredníctvom údržby:
Reťazový a reťazový pohon
Čistenie reťaze a ozubeného kolesa
Pravidelne čistite prach, piesok a olej na reťazi motocykla (každých 500-1000 km). Môžete použiť špeciálny čistič reťazí, nastriekať čistič na reťaz, potom ju jemne prekefovať mäkkou kefkou a po vyčistení utrieť do sucha čistou handričkou. Zároveň vyčistite ozubené koleso a odstráňte nečistoty medzi zubami.
Upravte napnutie reťaze
Príliš voľná alebo príliš napnutá reťaz ovplyvní účinnosť prenosu sily. Všeobecne povedané, napnutie reťaze by sa malo udržiavať v rozsahu priehybu 15-25 mm (merané v strede reťaze). Skontrolujte a upravte napnutie reťaze každých 1000-2000 km.
Namažte reťaz
Vyberte si kvalitné mazivo na reťaz a namažte reťaz každých 300-500 kilometrov. Pri mazaní nakvapkajte mazivo rovnomerne medzi valčeky a vnútornú dosku reťaze a nechajte mazivo počas otáčania reťaze úplne preniknúť.
Skontrolujte a vymeňte ozubené koleso
Pravidelne kontrolujte opotrebovanie ozubeného kolesa, najmä tvar a hrúbku zubov. Ak je hrot zuba ozubeného kolesa silne opotrebovaný (opotrebenie presahuje 1/3 pôvodného tvaru zuba) alebo je tvar zuba zdeformovaný, treba ozubené koleso včas vymeniť.
Spôsob prevodu remeňom a remenicou
Skontrolujte opotrebovanie remeňa
Skontrolujte opotrebovanie remeňa každých 3000-5000 kilometrov, aby ste skontrolovali, či na povrchu remeňa nie sú praskliny, nerovnomerné opotrebovanie alebo nadmerné opotrebovanie. Ak je remeň evidentne opotrebovaný alebo poškodený, treba ho včas vymeniť.
Čistenie remeňa a remenice
Utrite remeň a kladku čistou vlhkou handričkou, aby ste odstránili prach a olej z povrchu. Dávajte pozor, aby ste nepoužívali chemické čistiace prostriedky, aby nedošlo k poškodeniu pásu.
Nastavte kladku
Pravidelne kontrolujte opotrebovanie ozubeného kolesa motocykla, najmä tvar a hrúbku zubov. Ak je hrot zuba ozubeného kolesa silne opotrebovaný (opotrebenie presahuje 1/3 pôvodného tvaru zuba) alebo je tvar zuba zdeformovaný, treba ozubené koleso včas vymeniť.
Režim pohonu hriadeľa
Skontrolujte hnací hriadeľ
Každých 5000-10000 km skontrolujte, či je spojenie hnacieho hriadeľa uvoľnené, či nie je hnacia hriadeľ ohnutá alebo zdeformovaná. Ak sa zistia nejaké problémy, včas dotiahnite alebo vymeňte hnací hriadeľ.
Vymeňte mazací olej
Systém pohonu hriadeľa musí pravidelne vymieňať mazací olej, aby sa zabezpečil mazací účinok. Všeobecne povedané, mazací olej sa vymieňa každých 10000-15000 km. Vyberte si špeciálny mazací olej vhodný pre systém pohonu hriadeľa. Pri výmene úplne vypustite starý olej a potom doplňte nový olej na špecifikovanú hladinu oleja.
Ďalšie body všeobecnej údržby
Udržujte motor v dobrom stave
Pravidelne vymieňajte motorový olej (minerálny olej každých 1000-2000 km, polosyntetický olej každých 2000-3000 km, plne syntetický olej každých 3000-5000 km), aby ste zabezpečili dobré mazanie vo vnútri motora a znížili vnútorné trenie stratu, a tým zlepšiť účinnosť výstupného výkonu.
Vzduchový filter pravidelne kontrolujte a čistite. Vyberte vzduchový filter každých 2000-3000 km a použite stlačený vzduch na odfúknutie prachu na filtračnom prvku zvnútra von. Ak je filtračná vložka vážne zablokovaná alebo poškodená, mala by sa včas vymeniť.
Skontrolujte a upravte medzeru zapaľovacej sviečky (vo všeobecnosti je medzera medzi 0.6-0,8 mm) a zapaľovaciu sviečku vymeňte každých 10000-15000 km, aby sa zaistilo normálne zapálenie sviečky , aby motor horel naplno a zvýšil výkon.
Ak chcete vedieť, ako udržiavať svoj motocykel, môžete kontaktovať spoločnosť Boshenglian, urobíme všetko pre to, aby sme vám pomohli!
